112億，中國鐵建喜提地鐵大單！
2018-11-03 08:42:52 評論：0 點擊：
近日，中國鐵建以牽頭人身份，與中鐵建華南建設有限公司、中鐵十一局集團、中鐵十二局集團、中國鐵建大橋局集團、中鐵十六局集團、中鐵十八局集團、中鐵十九局集團、中鐵二十局集團、中鐵二十一局集團、中鐵二十五局集團等10家系統內二級單位，以及北京城建設計發展集團組成聯合體，成功中標廣州市軌道交通十號線及同步實施工程總承包項目，中標價為112.48億元人民幣。
廣州市軌道交通十號線線路全長25.2公里，起于天河客運站，終于西朗站，設置19座車站，換乘站11座，分改造段和新建段兩部分，.高時速80公里。該項目規模大、線路長、埋深大、工法多，多處穿越既有建筑物、珠江河流等水系，工程地質條件復雜，風險控制難度高，換乘比超高，需廣泛應用信息化管理及BIM新技術打造“智慧地鐵”的特點要求，是一條“個性十足”的地鐵線。
廣州市軌道交通十號線承擔著天河、越秀、海珠、荔灣四大區的交通聯系，貫穿天河商業中心、珠江新城、五羊新城、北京路等城市核心區，對完善廣州市軌道交通“環形+十字+X形”主骨架線網結構具有重要意義，尤其是西端與廣佛線、佛山市軌道交通11號線銜接，對實現人口向外圍城區轉移，加強廣佛兩市軌道交通銜接，推動廣佛同城化發展進程具有重要戰略意義。
廣州市軌道交通十號線承擔著天河、越秀、海珠、荔灣四大區的交通聯系，貫穿天河商業中心、珠江新城、五羊新城、北京路等城市核心區，對完善廣州市軌道交通“環形+十字+X形”主骨架線網結構具有重要意義，尤其是西端與廣佛線、佛山市軌道交通11號線銜接，對實現人口向外圍城區轉移，加強廣佛兩市軌道交通銜接，推動廣佛同城化發展進程具有重要戰略意義。
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